Darisegi harga motor ini diposisikan diantara harga New Mega pro dan Tiger. Honda Megapro saat ini dibanderol 19 jutaan, sedang tiger dihargai 25 juta dan si CB150R Streetfire sendiri menurut beberapa kabar harganya tidak akan lebih dari 23 juta. Kita lihat perbedaan harga ini sangat sedikit tetapi dalam spesifikasi motor sanga berbeda.

Perbedaan Mesin Mp Dan Tiger. Kali ini kita akan membahas mengenai komprasi mengenai Megapro Primus dan Tiger Revo. Megapro Primus dan Tiger Revo merupakan salah satu motor naked dari pabrikan Honda yang dipasarkan oleh Astra Honda Motor AHM di Indonesia. Karena hal tersebut, mungkin ada yang bingung dan galau, pilih Megapro Primus atau Tiger Revo ??? Sedangkan Tiger Revo atau Tiger Revolution Cruiser pertama kali diluncurkan pada tahun 2006 dan digantikan mulai tahun 2008. Secara kasat mata, Tiger Revo memiliki performa yang lebih baik dari Megapro Primus, hal tersebut dipandang wajar, mengingat kubikasi mesin dari Tiger Revo berada di atas Megapro Primus. . Perbedaan honda tiger dan megapro Arsip Arsip Pilih Bulan Oktober 2021 September 2021 Mei 2021 April 2021 Maret 2021 Februari 2021 Januari 2021 Desember 2020 Oktober 2020 Juli 2020 Mei 2020 Januari 2020 Desember 2019 November 2019 Oktober 2019 September 2019 Agustus 2019 Juli 2019 Juni 2019 Mei 2019 April 2019 Februari 2019 Januari 2019 November 2018 Oktober 2018 September 2018 Agustus 2018 Juli 2018 Juni 2018 Mei 2018 April 2018 Maret 2018 Februari 2018 Januari 2018 Desember 2017 November 2017 Oktober 2017 Juli 2017 Juni 2017 Mei 2017 April 2017 Maret 2017 Januari 2017 Oktober 2016 Agustus 2016 Juli 2016 April 2016 Mei 2015 April 2015 Maret 2015 Februari 2015 Januari 2015 Desember 2014 Mei 2014 April 2014 Maret 2014 Februari 2014 Januari 2014 Desember 2013 November 2013 Oktober 2013 September 2013 Juli 2013 Juni 2013 Mei 2013 April 2013 Maret 2013 Februari 2013 Januari 2013 Desember 2012 November 2012 Oktober 2012 September 2012 Agustus 2012 Juni 2012 Mei 2012 April 2012 Februari 2012 . Beda Mesin Tiger dengan Mesin Gl Pro/Mega Pro Beda Mesin Tiger dengan Mesin Gl Pro/Mega ProMasih bahas tentang motor khususnya Gl Pro. Kali ini sedikit mengulas tentang beda mesin tiger dengan mesin gl pro secara singkat. Gunanya hanya untuk membedakan secara sekilas mesin tiger dengan mesin gl pro atau mega pro sekalipun. Nah, perbedaan panjang langkah tersebut yang membedakaan CC motor tiger dengan mega pro, 200 cc untuk tiger sedangkan gl pro / mega pro 160 cc. Ini perbedaan blok mega pro dan tigerPerbedaan transmisinya, untuk gl pro dan mega pro 5 lima percepatan sedangkan transmisi tiger 6 enam percepatan. . 6 Alasan Logis Mesin Honda MegaPro Disukai Pecinta Adventure JAKARTA - Di kalangan penggemar off-road, mesin Honda MegaPro banyak dipakai untuk dipasangkan dengan rangka dan bodi motor merek lain. “Bahkan pernah kapan hari, kami dikumpulkan orang Honda, dan diminta komentar soal motor terbaru mereka, Honda CRF150L," buka Didik Sukamto, mekanik bengkel Suzuki, Kiki Motor yang ada di Jl. "Saat keadaan itu sangat mengandalkan electric starter,” beber Didik Sukamto yang sekarang sedang semangat-semangatnya ikutan trabas. Baca Mengasah Soft Skill Perlu Sebelum Masuk Dunia Kerja, Ini AlasannyaLalu apa saja alasan mesin Megapro disukai off-roader untuk trabasan? Pria yang tergabung dalam tim mekanik Suzuki pada gelaran Suzuki Indonesia Challenge SIC di Surabaya beberapa waktu yang lalu ini pun menjawab . Mesin Tiger Dan Megapro Oleh mesinkayo 04 Nov, 2020Braket mesin tiger megapro lama pnp rangka klx dtracker all seriesrp250 000. Mesin tiger dan megapro. Rangka klx mesin honda megapro tiger murahrp2 000 000. Rangka yz250 full set cocok mesin tiger gl scorpio megapro dllrp9 950 000. Perbedaan blok tiger dengan blok gl pro sangat kelihatan dan cukup dilihat dari jauh sudah bisa di lihat mana yang blok mesin tiger dan mana yang blok mesin gl pro blok mesin gl pro sama dengan punya mega pro baik mega pro lama atau mega pro new kalau blok new mega pro sudah lain lain karena teknologinya sudah ganti. . Perbedaan Honda Verza, Mega Pro dan CB 150 R StreetFire Sebut saja Honda Verza, Honda Mega Pro dan Honda CB 150R StreetFire yang memiliki kapasitas mesin sama yaitu 150cc. Tipe Honda Mega Pro cocok digunakan untuk anak muda dan dewasa yang menyukai kenyamanan berkendara serta tampilan yang berkarakter kuat. Terakhir, tipe Honda CB 150 R Streetfire cocok digunakan untuk anak muda yang senang dengan motor yang berkecepatan tinggi. Honda Mega Pro memiliki desain body yang lebih macho dengan sayap dan cover samping model terbaru. KesimpulanBerikut ini adalah tabel rekap perbedaan Honda Verza, Honda Mega Pro dan Honda CB 150 R. . Pelajari Beda Mesin Honda CRF150L, Verza, dan Mega Pro – Ketika PT Astra Honda Motor AHM meluncurkan trail CRF150L, tak sedikit yang mencibir bahwa mesin tak ubahnya motor sport murah Honda Verza atau Mega Pro. AHM mengakui bahwa CRF150L menggunakan basis mesin Verza dan Mega Pro, ketiganya juga diproduksi di pabrik yang sama milik AHM di Pegangsaan, Jakarta Utara. Walau begitu, mesin CRF150L dirancang lebih baik ketimbang Verza dan Mega Pro. Baca Honda Pertimbangkan Model Supermoto dari CRF150LAHM Honda Verza 150Dijelaskan Sarwono, bagian yang berbeda pada CRF150L dibanding Verza dan Mega Pro, yaitu pada per klep, cover cylinder head, piston, durasi camshaft, crankcase, crankshaft, setang piston, dan teknologi injeksi PGM-FI. Jika dirinci, perbedaan itu tergolong berat, dan bisa dikatakan bahwa mesin CRF150L berubah total ketimbang Verza dan Mega Pro. . Stroke Up Megapro Dengan Bandul Tiger – Megapro Stroke Up – Sobat bikers sekalian, ada banyak cara untuk meningkatkan performa motor, salah satu cara yang paling populer adalah dengan stroke up, Stroke up sendiri merupakan salah satu teknik modifikasi dengan cara menggeser posisi big end di kruk as/bandul, ada dua cara yang umum dilakukan yaitu ganti kruk as atau kruk as yang dimodifikasi, kebetulan dua duanya sudah pernah awansan lakukan 😀 . Tapi untuk artikel kali ini awansan akan bahas tentang Stroke up dengan kruk as tiger terlebih dulu . Stroke up ini dilakukan dengan cara mengganti kruk as Mega Pro dengan kruk as Tiger, dengan begitu langkah mesin naik sekitar 6 mm, menjadi 62,2 mm dari standar megapro yang hanya 49,5mm. Kapasitas mesin pun membengkak menjadi 200cc tapi dengan kompresi yang lebih tinggi dari tiger standar, karena piston Honda Megapro jenong, sedangkan piston Honda Tiger rata. Oh ya trus kalo pengen ikut stroke up berapa biayanya ? . Perbandingan Ukuran Panjang Stroke & Diameter Seher Honda GL – Assalaamualaikum bro sis, bisa dibilang mesin Honda GL series merupakan salah satu mesin paling legendaris di Indonesia, mesin ini sudah puluhan tahun digunakan oleh Honda sebagai mesin untuk motor sport mereka sejak tahun 80an generasi cb dan gl hingga sekarang Tiger. Soal durabilitas jangan ditanya mesin GL terkenal bandel dan tahan banting, jika rusak pun teknologi mesin ini sederhana jadi hampir semua bengkel bisa memperbaikinya, sedangkan soal spare part juga jangan khawatir, berlimpah dimana mana 😆 . Mesin gl series juga dikenal oprekable , karena antar generasi bisa ditukar sparepartnya, baik itu untuk substitusi maupun untuk menaikkan performa 😀 . Nah dibawah ini ada daftar bore diameter seher/piston, Stroke panjang langkah piston ,kapasitas mesin dan kompresi.. monggo bagi yang mau modifikasi mesin gl series bisa dibaca sebagai referensi, baik untuk urusan bore up maupun untuk stroke up 😀 ..Honda GL 100Bore x Stroke = 52 x mesin = ccKompresi = 1Honda GL 125Bore x Stroke = 56,5 x mesin = ccKompresi = 1Honda GL MaxBore x Stroke = x mesin = ccKompresi = 1Honda GL Pro seriesBore x Stroke = x mesin = = 1Honda Megapro/Gl Pro Neotech GLP IIIBore x Stroke = 63,5 x 49,5 mmKapasitas mesin = = 1Honda Tiger GL200RBore x Stroke = x mmKapasitas mesin = = 1Semoga BergunaWassalaamualaikum 😀Baca Juga [archives limit=6]Share this TwitterFacebookWhatsAppTelegramTumblrPinterestPrint . Kredit Motor Honda Online Solusi Mudah untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Saat ini, memiliki sepeda motor bukan lagi sebuah kebutuhan, tetapi sudah menjadi kebutuhan primer bagi kebanyakan orang. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membeli sepeda motor secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda online. Kredit motor Honda online adalah salah satu cara yang paling mudah dan praktis untuk memiliki sepeda motor Honda. Anda bisa mengajukan kredit secara online tanpa harus datang ke dealer resmi Honda. Selain itu, proses pengajuan kredit juga lebih cepat dan tidak memerlukan banyak persyaratan. Simulasi kredit Honda motor juga tersedia untuk membantu Anda menentukan jumlah uang yang perlu Anda bayar setiap bulannya. Dengan simulasi kredit ini, Anda bisa mengetahui berapa besar cicilan yang harus Anda bayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Tidak hanya itu, kredit motor Honda dp murah juga tersedia untuk Anda yang ingin membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang rendah. Dengan kredit motor Honda dp murah ini, Anda bisa membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang sangat terjangkau. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda online adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda.

Yangjadi pembeda keduanya adalah pada kubikasi mesin, dimana Megapro Primus terkategori di kelas 150 cc sedangkan Tiger Revo terkategori di kelas 200 cc. Nah secara desain dan rangka, keduanya pun tidak terlalu berbeda jauh. Karena hal tersebut, mungkin ada yang bingung dan galau, pilih Megapro Primus atau Tiger Revo ???
Perbedaan Megapro Primus Dan Tiger Revo – – Salam dan Salam Oprex Pengguna Asphalt, Honda Tiger, Megapro lawas, GL Neotec sering mengeluhkan suara motor yang serak dan berisik seperti mesin pemotong rumput. Namun perlu Anda ketahui bahwa para pengguna sepeda motor ini adalah orang-orang setia yang pantang menyerah, tidak sombong dan suka menabung. Hai… Berbicara tentang suara mesin yang kasar pada sepeda motor adalah hal yang biasa, hanya saja setiap sepeda motor memiliki karakter dan konstruksi mesin yang berbeda, penyebabnya bisa berbeda. Nah kali ini kita risau dengan mesin Honda Tiger dan Megapro lawas yang suaranya keras seperti suara mesin potong rumput, he..he.. penyebab suara kasar itu dari keteng atau mesinnya. rantai, camprath. Untuk mengatasi hal tersebut solusinya adalah dengan mengganti tumpeng dan keteng, namun umur keteng biasanya tidak lama, biasanya setelah 2 tahun akan terdengar suara kasar lagi. Mengapa mesin Honda Tiger dan Megapro lama selalu kendor dan mengeluarkan suara mesin yang kasar? Saat posisi camshaft ditarik keluar dari dudukannya, posisi bantalan camshaft bergerak dengan mudah, sehingga merusak lapisan centennial. Penutup abad / penutup poros bubungan akan aus terus menerus, apakah ini berbahaya? Ya, itu sangat berbahaya bagi mesin. Karena crankcase / rantai mesin dengan roda gigi abad tidak akan tegak lurus dengan posisi gigi crankshaft, kondisi ini akan menyebabkan crankcase bergesekan dengan crankcase / blok mesin. Akibatnya drum akan cepat pecah dan mengeluarkan suara yang keras, serta crank case akan aus karena gesekan. Modif Cb150r Spoke Wheel Alias Ruji Alias Jari Jari Letak camshaft dibandingkan mesin sepeda motor Honda lainnya seperti seri GL Tiger, Old Megapro dan GL Neotec. Jangan gunakan stopper di sisi camshaft, stopper ini bisa berupa bod atau bagian lain yang berfungsi untuk mencegah camshaft keluar dari posisinya. Untuk mengatasi hal tersebut, kita bisa mengatur bagian camshaft dengan memasang bantalan pada penutup abad. Mengapa tidak menggunakan haluan seperti sepeda motor lainnya? Posisi gear Centennial seri Gl sangat besar sehingga pasti bentrok dengan baud yang kita setting. Nah untuk lebih jelasnya tonton video ini, subscribe dulu, tapi jangan lupa beri komentar, like dan share. Ok gan segitu aja dulu kalo masih bingung komen videonya biar cepat saya respon. Terakhir, dari saya, tetaplah berkendara dan jangan sombong. Hormati pejalan kaki, salut pada Oprex, salut pada aspal yang tidak mengenal Honda Megapro. Motor batangan ini hadir sebagai penerus Honda GL Pro dan pengganti Honda Tiger. Saat pertama kali diluncurkan pada tahun 1999, sepeda motor ini banyak diminati karena daya pikat dan daya tariknya sebagai tanda kedewasaan. Maklum, kala itu motor cor masih terbagi menjadi 2 kelas motor sport atau bebek, motor matic belum tersebar luas. Jadi Anda ingin motor yang memancarkan nuansa yang layak, maka pilihlah motor sport seperti Megapro. Bore Up New Megapro Dengan Piston Tiger Sejarah mencatat ada 5 generasi Honda Megapro di Indonesia. Sebelum ditidurkan oleh pabrikan pada tahun 2018 karena adanya perubahan selera masyarakat. Penggemar olahraga motor melakukan perampingan dan beralih ke pilihan sepeda motor otomatis yang lebih besar Motor ini identik dengan predikat motor mulia karena banyak penggunanya adalah pria mapan. Honda juga menggunakan artis pria untuk mewakili produk mereka. Berikut sejarah Honda Megapro di Indonesia. Generasi Honda MegaPro mengadopsi mesin yang sama dengan Honda GL Pro Neotec 156cc. Keunikan dari mesinnya adalah tidak menggunakan starter elektrik sehingga sering disebut dengan model MegaPro 160 Neotech. Jantung mekanisnya menggunakan mesin 156,7 cc, berpendingin udara, satu silinder, OHC, 4-tak yang menghasilkan tenaga 14,9 PS pada rpm dan torsi 12,7 Nm pada rpm. Sistem pengapiannya masih menggunakan karburator, dan tenaga maksimalnya dikawinkan dengan transmisi manual 5 percepatan dan tangki bensin 8 liter. Jual Bottom Shock Megapro Primus Terbaru Pengguna merasa bahwa mesin generasi ini menawarkan penggunaan bahan bakar yang hemat dan kehandalan saat melahap tanjakan. Ini karena produksi energinya yang kuat dan performa badak pada saat itu. Jadi dari segi bentuk, desain Honda GL lebih revolusioner dibanding Pro, dimana joknya lurus dan bentuk bodinya persegi panjang. Honda Megapro memiliki desain membulat yang dimulai dari lampu depan, rumah speedometer dan takometer, tangki melengkung, dan balutan bodi bersudut rendah. Peminat Honda Megapro semakin menjamur dan Honda Indonesia masih menjualnya. Pada tahun 2002, lahirlah generasi kedua dengan perubahan baru yang membuatnya segar dan tetap kompetitif dari para pesaingnya. Dapur pemicu masih digunakan seperti sebelumnya, jika tidak, tidak ada yang berubah, tetapi sudah mulai. Dua tahun kemudian, Honda meluncurkan MegaPro baru yang lebih sporty dengan cast wheel rims CW atau sering disebut velg racing. Original Set Magnet Spull Bak Magnet One Way Gigi Starter Honda Megapro Lama Old Siklus hidup Honda Megapro terus berlanjut. Pada tahun 2006, Honda meluncurkan generasi ketiga yang diberi nama Megapro 160 Advance. Model ini menampilkan stiker bertuliskan Megapro 1600. Selain itu, jika Anda ingat, motor ini juga dikenal dengan nama MegaPro Primus. Karena Primus Eusticio, seorang aktor, dimasukkan dalam materi iklan sebagai representasi pria tangguh sejati yang menyukai tantangan. Transformasi tidak begitu penting. Justru disederhanakan, karena gambaran desain tangki sedikit lebih tinggi, dan bentuknya seolah menyambung dengan kecuraman motor. Sementara itu, tidak ada ubahan mesin pada Honda Megapro generasi ketiga. Kemudian di tahun 2010, Astra Honda Motor memperkenalkan generasi terbarunya Honda New Megapro atau yang sering disingkat NMP. Desainnya lebih modern dan futuristik, memancarkan aura motor dan mempertahankan kesan karismatik melalui desain yang lengkap. Kedepan, Seluruh Penamaan Varian Honda Akan Standar . . Dimulai Dari Varian Sport Bentuk lampu tidak lagi bundar dan desain speedometer berubah menjadi kombinasi analog dan digital. Agar tidak terlalu kosong, pabrikan menyematkan shroud tersebut ke bagian samping motor. Secara keseluruhan, tangkinya besar dan tinggi, menurunkan jok pengemudi. Ada juga yang menggunakan monoshock, yang bukan lagi peredam kejut ganda. Menggunakan knalpot yang lebih besar membuat suara lebih bassy. Rem belakang juga sangat baik karena menggunakan cakram. Menjadikannya salah satu basis utama para penggila travel. Bahkan dengan janji pengendalian yang lebih baik, banyak orang memilih Yamaha Bison yang lebar daripada setang. Pemicu Dapur Baru, tapi dirampingkan menjadi 150cc, SOHC, 4-tak, karburator kabut, berpendingin udara. Tenaga yang dihasilkan 13,7 PS pada rpm dan torsi 12,8 Nm pada rpm. Akhirnya hingga tahun 2014, AHM meluncurkan New Honda New Megapro yang ternyata merupakan versi perpisahan. Dikatakan baru karena mesinnya menggunakan injeksi kabut dan membuat konsumsi bahan bakar motor ini lebih irit. Jual Komstir Comstir Bearing Bambu Mangkok Stang/setang Racing Gl Pro/100/max/neotech/cb 100/tiger/revo Ada juga beberapa perubahan bentuk yang meliputi desain selubung samping yang direvisi, tapak kaki yang menggantung, dan desain knalpot yang lebih panjang dari sebelumnya. Semuanya hampir sama dengan model lama, masih kokoh seperti sepeda motor. Karena alat penyemprotnya berbeda, ada penyesuaian pada keluaran mesin. Tenaga turun menjadi 13,3 PS dan torsi menjadi 12,3 Nm pada putaran mesin yang sama. Ya, untuk tangki bensin 12,3 liter. Sayangnya, usia Honda New Megapro FI belum juga menua. AHM terpaksa membunuhnya pada 2018 bersamaan dengan Honda Blade 125 dan Honda Supra X Helm-in. Hal ini karena permintaan ketiga sepeda motor tersebut menurun dan semakin banyaknya pelanggan yang lebih memilih sepeda motor matic 150cc. Baca Juga Honda ADV 150 2021 Bukan Honda PCX 160 2021 Skuter 150cc Termahal Honda di Indonesia Konsultasi Substitusi Gear Set Honda Tiger Mereka memasangnya tanpa memberikan instruksi kepada pelanggan, apa yang harus diubah jika menggunakan piston genong. Panjang katup dibuat halaman. Jadi kompresi dinamis berkurang dengan cepat dengan pembukaan katup lebih awal. Jadi kompresinya tidak terlalu tinggi. Untuk menambah durasi bukaan klep, tonjolan nose shaft harus ditambal ulang dengan las argon. Kemudian bentuk atau profil ulang. “Seperti yang saya lakukan untuk pengguna Tiger yang ingin meningkatkan kompresi tanpa ngebut,” jelas Ihsan, pakar Honda Tiger. Piringan Cakram Depan Plus Kampas Rem Megapro New Verza Tiger Revo. “Untuk membaca kompresi rendah pada camshaft, bukaan klep panjang dengan harapan kompresi bisa turun lebih awal,” jelas Ihsan. Potongan Pajak 2023 Hore Motolife Diskon Dan Banyak Lagi Buruan Jangan Biar Motor Gila 10 jam yang lalu MOTOLIFE SEPEDA MOTOR MATIC BARU YANG BARU DIBUANG, DICARI KOIN HARGA 11 JAM LALU DICARI 25 KOLEKTOR MOTOLIFE C SIM RUSAK ATAU PECAH BISA BARU LAGI SIAPKAN RP SEBELUM 12 JAM Jual Kampas Kopling/plat Kopling Gl Pro, Gl Max, Mega Pro Old, Tiger, Tiger Revo/honda Sepeda Motor Elektrik Aera Mater MOTOTECH Diluncurkan di India Gaya Naked Bike, Jarak Tempuh 125 KM 13 jam yang lalu Harga sepeda motor listrik BURTOR Gesits G1 tidak mencapai Rp. 30 juta, sama dengan Honda Vario 13 jam lalu Rumor MOTOLIFE Motor Baru Honda Stylo 160, Bakal Desain Mirip Honda Lead 125? 15 jam yang lalu MOTOLIFE NMAX dan PCX 15 jam yang lalu Motor matic 150cc baru tampil dengan desain ramping dan kaya fitur. Karbu Tiger Di Megapro PENTINGNYA MOTOLIFE CEK STNK SAAT PEMBELIAN MOTOR BEKAS JANGAN BIARKAN ASLI ATAU PALSU SEBELUM 15 JAM Motor Stnk data dihapus setelah 2 tahun pajak mati Pences Yamaha Nmax Nmax Motor Listrik Tulus Abadi Pemutihan TeknoTuner Grasstrack Pangandaran Harga Motor Bekas Astra Honda Motor atau AHM Motor adalah salah satu merk motor terbesar di Indonesia. Produsen di Indonesia. Kami sering berjalan di seberang jalan dengan banyak produk dari AHM. Salah satu produk sepeda motor yang diumumkan Astra Honda Motor adalah sepeda motor naked. AHM mengumumkan Megapro dan Tiger untuk motor tipe naked, meski kedua produk tersebut saat ini Untukdapat menghitung cc pada motor cukup mudah. Anda dapat menggunakan rumus sebagai berikut (π x r x r x t) untuk menghitung kapasitas mesin.. π (phi) mempunyai nilai 22/7 = 3,14; r (setengah diameter) jari - jari silinder; t tinggi atau panjang langkah atau stroke; Sebagai contoh, sebuah motor memiliki jari - jari silinder 29 mm dan memiliki panjang langkah 58.7 mm, maka cara
Perbedaan Kiprok Tiger Dan Megapro – Kiprok dan megapro adalah dua jenis motor yang populer di Indonesia. Kedua jenis motor ini memiliki banyak perbedaan yang menjadi alasan mengapa banyak orang menyukai salah satu dari keduanya. Dari segi harga, Kiprok dijual dengan harga yang lebih murah dibandingkan megapro. Kiprok juga memiliki mesin dengan kapasitas yang lebih kecil dibandingkan megapro. Hal ini menyebabkan pengeluaran bahan bakar Kiprok lebih irit dibandingkan megapro. Kiprok juga memiliki kaki-kaki yang lebih ringan dibandingkan megapro. Motor ini dirancang khusus untuk berkendara di jalan-jalan yang relatif datar dan tidak terlalu berliku. Kiprok juga memiliki suspensi yang lebih halus, sehingga berkendara di jalan rusak tidak terlalu mengganggu. Namun demikian, megapro memiliki penampilan yang lebih menarik. Dengan bodi berukuran lebih besar dan penggunaan warna yang lebih mencolok, megapro tampak lebih modern dibandingkan Kiprok. Kiprok dan megapro juga memiliki kinerja yang berbeda. Mesin Kiprok lebih bertenaga dan dapat mencapai kecepatan yang lebih tinggi. Namun, megapro lebih mudah untuk dipelihara. Megapro juga lebih baik untuk berkendara di jalan berliku dan bergelombang. Keduanya juga memiliki jenis transmisi yang berbeda. Kiprok menggunakan transmisi manual dan megapro menggunakan transmisi otomatis. Kesimpulannya, kiprok dan megapro berbeda dalam segala hal, mulai dari harga, bentuk, dan kinerja. Meskipun keduanya memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing, pilihan terbaik untuk Anda adalah memilih motor yang sesuai dengan kebutuhan dan gaya Anda. Daftar Isi 1 Penjelasan Lengkap Perbedaan Kiprok Tiger Dan 1. Kiprok dan megapro adalah dua jenis motor yang populer di 2. Kiprok dijual dengan harga lebih murah dibandingkan 3. Kiprok memiliki mesin dengan kapasitas yang lebih kecil dibandingkan 4. Kiprok memiliki kaki-kaki yang lebih ringan dibandingkan 5. Megapro memiliki penampilan yang lebih 6. Mesin Kiprok lebih bertenaga dan dapat mencapai kecepatan yang lebih 7. Megapro lebih mudah untuk 8. Kiprok menggunakan transmisi manual dan megapro menggunakan transmisi otomatis. Penjelasan Lengkap Perbedaan Kiprok Tiger Dan Megapro 1. Kiprok dan megapro adalah dua jenis motor yang populer di Indonesia. Kiprok dan Megapro adalah dua jenis motor yang populer di Indonesia. Kedua motor ini merupakan motor yang berbeda karena memiliki fitur yang berbeda. Kiprok adalah motor yang lebih kecil dan ringan dibandingkan dengan Megapro. Kiprok memiliki mesin berukuran 125 cc dengan output daya hingga 14,3 daya kuda. Mesin ini juga memiliki konsumsi bahan bakar yang lebih efisien dan dapat mencapai kecepatan tertinggi hingga 90 km/jam. Selain itu, Kiprok juga memiliki suspensi depan yang lebih baik daripada Megapro. Megapro, di sisi lain, adalah motor yang lebih besar dan berat daripada Kiprok. Megapro memiliki mesin berukuran 150 cc dengan output daya hingga 17,4 daya kuda. Mesin ini juga memiliki konsumsi bahan bakar yang lebih tinggi daripada Kiprok dan dapat mencapai kecepatan tertinggi hingga 105 km/jam. Selain itu, Megapro juga memiliki suspensi belakang yang lebih baik daripada Kiprok. Kedua motor ini memiliki harga yang berbeda. Kiprok memiliki harga yang lebih murah daripada Megapro. Namun, Megapro lebih mahal karena memiliki fitur yang lebih banyak dan mesin yang lebih kuat. Kedua motor ini juga memiliki beberapa kelebihan dan kekurangan. Kiprok lebih baik untuk digunakan di jalanan karena lebih ringan dan mudah untuk diparkir. Namun, mesinnya lebih kecil sehingga hanya dapat mencapai kecepatan tertinggi yang lebih rendah. Megapro, di sisi lain, lebih cocok untuk digunakan di luar jalan karena lebih berat dan mesinnya lebih kuat. Namun, karena bobotnya yang lebih berat, ia tidak dapat diparkir dengan mudah. Kesimpulannya, Kiprok dan Megapro adalah dua jenis motor yang populer di Indonesia. Keduanya memiliki fitur yang berbeda, mesin yang berbeda, harga yang berbeda, serta kelebihan dan kekurangan yang berbeda. Oleh karena itu, memilih salah satu dari keduanya harus didasarkan pada preferensi dan kebutuhan pribadi. 2. Kiprok dijual dengan harga lebih murah dibandingkan megapro. Kiprok dan Megapro merupakan jenis kiprok yang paling umum digunakan oleh para pemilik sepeda motor. Kedua jenis kiprok ini memiliki beberapa perbedaan, salah satunya adalah harga. Kiprok Tiger biasanya lebih murah dibandingkan Megapro. Hal ini dikarenakan kualitas produk yang berbeda. Kiprok Tiger memiliki kualitas produk yang relatif rendah dibandingkan dengan Megapro. Karena itu, harga yang ditawarkan juga lebih murah. Produk ini dapat bertahan selama beberapa tahun, namun kualitasnya tidak sebagus produk Megapro. Produk ini cocok untuk pemilik sepeda motor yang ingin memiliki kiprok dengan harga yang lebih terjangkau. Megapro merupakan jenis kiprok yang memiliki kualitas produk tinggi. Karena kualitas produk yang tinggi, maka harga yang ditawarkan juga lebih mahal dibandingkan dengan Kiprok Tiger. Produk ini sangat tahan lama dan dapat bertahan selama beberapa tahun tanpa mengalami kerusakan. Produk ini cocok untuk pemilik sepeda motor yang ingin memiliki kiprok dengan kualitas tinggi. Kesimpulannya, Kiprok Tiger dan Megapro merupakan jenis kiprok yang memiliki beberapa perbedaan, salah satunya adalah harga. Kiprok Tiger biasanya dijual dengan harga lebih murah dibandingkan Megapro karena kualitas produknya yang relatif rendah. Megapro memiliki kualitas produk yang tinggi sehingga harga yang ditawarkan juga lebih mahal. 3. Kiprok memiliki mesin dengan kapasitas yang lebih kecil dibandingkan megapro. Kiprok dan Megapro adalah dua jenis motor yang populer di Indonesia. Kedua tipe motor ini dibuat oleh produsen motor terkenal, Yamaha. Perbedaannya terletak pada fitur yang mereka miliki. Salah satu perbedaan penting antara Kiprok dan Megapro adalah mesin. Kiprok memiliki mesin dengan kapasitas yang lebih kecil dibandingkan Megapro. Kiprok memiliki mesin berkapasitas 125 cc, sedangkan Megapro memiliki mesin berkapasitas 150 cc. Kapasitas mesin yang lebih kecil membuat Kiprok lebih ringan dan mudah dikendarai. Jika Anda mencari motor yang dapat dikendarai dengan mudah, maka Kiprok adalah pilihan yang tepat. Meskipun kapasitas mesin lebih kecil, Kiprok tetap memiliki performa yang baik. Mesinnya dapat menghasilkan tenaga sebesar 12,5 PS pada rpm dan torsi sebesar 11,2 Nm pada rpm. Selain perbedaan mesin, Kiprok dan Megapro juga memiliki perbedaan dalam desain dan fitur lainnya. Kiprok memiliki desain yang lebih sporty dan modern, sedangkan Megapro memiliki desain yang lebih tradisional. Selain itu, Kiprok juga memiliki fitur seperti Lampu LED, Lampu Dashboard Digital, dan pelek Racing. Sementara itu, Megapro hanya memiliki fitur-fitur standar. Kedua motor ini memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Kiprok memiliki mesin yang lebih kecil sehingga lebih ringan dan mudah untuk dikendarai. Namun, Megapro memiliki mesin yang lebih besar sehingga lebih kuat dan dapat menghasilkan tenaga yang lebih besar. Pembeli harus memutuskan mana yang lebih sesuai dengan kebutuhan mereka. 4. Kiprok memiliki kaki-kaki yang lebih ringan dibandingkan megapro. Kiprok dan Megapro adalah komponen penting untuk sistem pengapian sepeda motor. Perbedaan utama antara mereka adalah Ukuran dan berat. Kiprok lebih kecil dan beratnya hanya sekitar 500 gram, sedangkan Megapro berukuran lebih besar dan beratnya sekitar 800 gram. Kiprok juga memiliki daya output yang lebih rendah dibandingkan Megapro dan lebih cenderung digunakan untuk motor klasik dan bebek. Perbedaan lain antara kedua komponen ini adalah kaki-kakinya. Kiprok memiliki kaki-kaki yang lebih ringan dibandingkan Megapro. Kaki-kakinya terbuat dari bahan logam yang kuat namun ringan. Hal ini membuat kiprok lebih mudah dipasang dan lebih mudah untuk dipindahkan, sehingga membuatnya lebih cocok untuk motor-motor kecil. Ketiga, Kiprok juga memiliki jangkauan putaran mesin lebih rendah dibandingkan Megapro. Kiprok biasanya berkisar antara hingga rps, sedangkan Megapro berkisar antara hingga rps. Kiprok juga memiliki daya output yang lebih rendah, biasanya antara 4 hingga 8 watt, sedangkan Megapro memiliki daya output yang lebih tinggi, biasanya antara 8 hingga 12 watt. Keempat, Kiprok memiliki tingkat kebisingan yang lebih rendah dibandingkan Megapro. Kiprok biasanya memiliki tingkat kebisingan antara 40 hingga 60 dB, sedangkan Megapro memiliki tingkat kebisingan antara 70 hingga 90 dB. Hal ini membuat kiprok lebih cocok untuk motor yang membutuhkan kinerja yang lebih halus dan lebih nyaman untuk didengar. Kesimpulannya, perbedaan utama antara Kiprok dan Megapro adalah ukuran, berat, kaki-kaki, jangkauan putaran mesin, daya output, dan tingkat kebisingan. Kiprok lebih kecil dan lebih ringan dibandingkan Megapro, memiliki jangkauan putaran mesin yang lebih rendah dan daya output yang lebih rendah, dan memiliki tingkat kebisingan yang lebih rendah. Hal ini membuat kiprok lebih cocok untuk motor-motor kecil. 5. Megapro memiliki penampilan yang lebih menarik. Kiprok Tiger dan Megapro adalah jenis kiprok motor yang berbeda yang diproduksi oleh Yamaha. Kiprok Tiger adalah kiprok paling standar dan murah yang diproduksi oleh Yamaha. Kiprok ini memiliki desain yang sangat klasik dan merupakan pilihan yang baik bagi pemula yang ingin menikmati pengalaman berkendara yang aman. Kiprok ini juga dilengkapi dengan komponen berkualitas rendah, sehingga membuatnya menjadi pilihan yang tepat jika Anda ingin membeli kiprok dengan harga terjangkau. Megapro adalah kiprok berteknologi tinggi yang juga diproduksi oleh Yamaha. Kiprok ini memiliki desain yang lebih modern dengan fitur-fitur yang lebih canggih. Kiprok ini dilengkapi dengan mesin yang lebih kuat, suspensi yang lebih baik, sistem pengereman yang lebih andal, dan fitur-fitur lainnya yang bisa membuat pengalaman berkendara menjadi lebih nyaman. Masing-masing kiprok memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri. Namun, salah satu perbedaan utama antara Kiprok Tiger dan Megapro adalah penampilan mereka. Megapro memiliki penampilan yang lebih menarik dan modern daripada Kiprok Tiger. Desain kiprok ini juga lebih ramping dan aerodinamis. Ini membuatnya terlihat lebih modern dan menarik bagi para pengendara. Dengan penampilan yang lebih menarik, Megapro akan menjadi pilihan yang lebih populer bagi para pengendara yang ingin memiliki motor dengan desain modern. 6. Mesin Kiprok lebih bertenaga dan dapat mencapai kecepatan yang lebih tinggi. Mesin dari kiprok tiger dan megapro adalah bagian penting yang membedakan keduanya. Mesin kiprok tiger memiliki tenaga yang lebih besar daripada mesin megapro. Tenaga yang lebih besar ini membawa kiprok tiger dapat mencapai kecepatan yang lebih tinggi. Tenaga yang disediakan oleh kiprok tiger berasal dari mesin 4-langkah, 150cc yang mampu menghasilkan tenaga hingga 15,7 dk pada rpm. Sementara itu, mesin megapro terdiri dari mesin 4-langkah, 125cc yang mampu menghasilkan tenaga hingga 12,4 dk pada rpm. Selain itu ada juga perbedaan dalam kapasitas bahan bakar. Kiprok tiger dapat menyimpan hingga 3,5 liter bahan bakar dalam tangki bensinnya, sementara mesin megapro hanya dapat menyimpan hingga 2,7 liter bahan bakar. Hal ini memungkinkan kiprok tiger untuk mencapai jarak jauh lebih jauh daripada megapro. Ini juga memungkinkan kiprok tiger untuk menghemat bahan bakar dan mencapai jarak yang lebih jauh dengan satu tongkol bahan bakar. Perbedaan lain di antara kiprok tiger dan megapro adalah pada suspensi. Kiprok tiger memiliki suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang daun-daun. Sementara itu, megapro hanya memiliki suspensi depan teleskopik, yang mungkin tidak memberikan respons yang sama seperti suspensi daun-daun. Hal ini membuat kiprok tiger lebih nyaman untuk berkendara di jalan yang tidak rata. Kesimpulannya, mesin kiprok tiger lebih bertenaga dan dapat mencapai kecepatan yang lebih tinggi daripada mesin megapro. Perbedaan lainnya adalah kapasitas bahan bakar dan tipe suspensi yang digunakan. Kiprok tiger juga lebih efisien dalam hal bahan bakar dan lebih nyaman saat berkendara. 7. Megapro lebih mudah untuk dipelihara. Kiprok Tiger dan Megapro adalah dua jenis motor yang berbeda. Keduanya dibuat oleh produsen motor terkemuka, Yamaha. Kedua motor ini memiliki fungsi yang berbeda dan ada beberapa perbedaan yang harus diperhatikan. Pertama, Kiprok Tiger menggunakan mesin berkapasitas 125 cc, sementara Megapro menggunakan mesin berkapasitas 150 cc. Hal ini berarti bahwa Kiprok Tiger memiliki daya yang lebih rendah dibandingkan Megapro. Kedua, Kiprok Tiger memiliki ruang kursi yang lebih kecil daripada Megapro. Hal ini menyebabkan Kiprok Tiger lebih cocok untuk berkendara di jalanan yang sempit. Ketiga, Kiprok Tiger memiliki suspensi belakang yang lebih kecil daripada Megapro. Hal ini berarti bahwa Kiprok Tiger tidak dapat menangani medan yang berbatu dengan baik. Keempat, Kiprok Tiger memiliki mesin yang lebih boros bahan bakar daripada Megapro. Hal ini berarti bahwa Anda harus menggunakan lebih banyak bahan bakar untuk memelihara Kiprok Tiger daripada Megapro. Kelima, Kiprok Tiger memiliki fitur standar yang lebih sedikit daripada Megapro. Hal ini berarti bahwa Anda harus menambahkan fitur tambahan untuk memperbaiki kinerja Kiprok Tiger. Keenam, Kiprok Tiger memiliki biaya pemeliharaan yang lebih tinggi daripada Megapro. Hal ini berarti bahwa Anda harus menghabiskan lebih banyak uang untuk menjaga Kiprok Tiger daripada Megapro. Ketujuh, dan yang paling penting adalah bahwa Megapro lebih mudah untuk dipelihara. Hal ini karena Megapro memiliki fitur yang lebih baik, mesin yang lebih efisien, biaya pemeliharaan yang lebih rendah, dan bahan bakar yang lebih hemat. Dengan demikian, membuat Megapro lebih mudah untuk dipelihara dan dikelola daripada Kiprok Tiger. 8. Kiprok menggunakan transmisi manual dan megapro menggunakan transmisi otomatis. Kiprok dan Megapro merupakan jenis motor yang populer di Indonesia. Kedua jenis motor ini memiliki banyak perbedaan dalam hal fitur dan fungsionalitas. Salah satu perbedaan utama adalah transmisi. Kiprok menggunakan transmisi manual, sementara Megapro menggunakan transmisi otomatis. Transmisi manual adalah jenis transmisi yang menggunakan tuas pemindah gigi. Anda harus mengubah gigi secara manual dengan tuas, sedangkan transmisi otomatis menggunakan sistem hidrolik atau elektronik untuk mengubah gigi secara otomatis. Pada transmisi manual, Anda harus menyalakan tuas dengan tangan Anda untuk mengubah gigi. Pada transmisi otomatis, Anda hanya perlu menekan tombol untuk mengubah gigi. Kiprok menggunakan transmisi manual karena ia menawarkan lebih banyak kontrol atas kendaraan. Anda dapat memutar tuas pemindah gigi untuk mengubah kecepatan mesin. Ini juga memungkinkan Anda untuk mengendalikan mesin dengan lebih baik dan mengurangi kemungkinan terjadinya masalah. Megapro menggunakan transmisi otomatis karena ia lebih mudah digunakan. Anda tidak perlu memutar tuas untuk mengubah gigi. Anda cukup menekan tombol untuk mengubah gigi. Ini membuat Megapro lebih mudah digunakan dan lebih cocok untuk pengemudi yang tidak berpengalaman. Keduanya memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. Kiprok memiliki lebih banyak kontrol dan lebih cocok untuk pengemudi yang berpengalaman. Namun, Megapro lebih mudah digunakan dan lebih cocok untuk pengemudi yang tidak berpengalaman. Jadi, pilihan tergantung pada preferensi dan kebutuhan masing-masing orang.
baikTiger 2000 maupun GL Pro neo tech itu zaman mesin berisik dan ngak ada tenaganya. Dalam kondisi sama2 standard pabrik Tiger 2000 maupun GL Pro neo tech kalah ama GL-Pro 145 cc. Top speed GL-Pro 145 cc itu 155 km/h on speedo. Saya owner GL-Pro 145 cc selama 10 tahun. Perbedaannyaterletak pada suspensi belakang, yaitu tiger menggunakan lengan ayun pegas ganda dengan tabung olie. Dan suspensi belakang megapro menggunakan model suspensi Tunggal (monoshock), dan dapat di setel keras dan lembut. Masalah suspensi ini merupakan selera masing-masing orang.
Itulahsedikit perbedaan mengenai beda mesin tiger dengan mesin gl pro mega pro secara sekilas. Kapasitas mesin pun membengkak menjadi 200cc tapi dengan kompresi yang lebih tinggi dari tiger standar karena piston Honda Megapro jenong sedangkan piston. Oke semoga blog ini bisa bermanfaat bagi Anda.
. 170 231 167 478 80 71 304 474

perbedaan mesin tiger dan megapro